El conjunto de la transmisión, que se adjunta al extremo inferior del rotor, transmite la rotación y el par generado por la sección de potencia al cojinete y al eje de transmisión. También compensa el movimiento excéntrico de la nutación del rotor y absorbe su empuje hacia abajo.
La rotación se transmite a través del eje de transmisión, que está equipado con una junta universal en cada extremo para absorber el movimiento excéntrico del rotor. Ambas juntas universales están empaquetadas con grasa y selladas para prolongar su vida útil.